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一月之内连打“两虎”,东风集团五年后又现反腐重拳

张晓飞/汽车头条

2020-06-30 13:01

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十堰市监委监察调查,并被采取留置措施。
进入6月份以来,东风“反腐”行动连出重拳,值得注意的是,就在20天前,前东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤,也因涉嫌严重违纪违法接受审查。
根据公开资料显示,陈建贤不仅是负责研发板块的副总工程师,还兼任东风越野副总经理等职位,与周旺生一样,同属特种装备事业部。
一个月之内,两起“反腐”大戏,在同一个据点接连上演,很难不让人想象其中的关联性。为何贪腐违纪案件会屡屡发生在特种装备事业部,且都是位高权重的管理层?两起案件之间究竟有多错综复杂?
截至发稿,陈建贤与周旺生被查原因尚未对外公布,但东风这一次“打虎”风暴却来的干脆利落。
在党风廉政建设和反腐败官网方面,东风的执行力算得上雷厉风行。从陈建贤到周旺生,无论是研发板块还是高层团队,都一并列入集团内部反腐的调查范围内。
作为中国两家汽车类央企之一,东风反腐的任何风吹草动都引人官网。
五年前,中央第十三巡视组专项巡视小组进驻东风集团,一月之内55人相继落马,让这家中央直属国有特大型汽车生产企业瞬间卷入反腐风暴中。
从国有企业的角度看,症结所在大多在于“人”,无论是形式主义、官僚主义抑或贪腐作风,都是人为养成的“顽疾”。因此,人才的选拔和领导班子的任命就显得尤为重要,不仅影响着企业龙八风气、对企业可持续性发展也起着举足轻重的作用。
能够打造一支掷地有声、能打胜仗的人才梯队,是东风汽车集团董事长竺延风2015年接管东风以来最重要的使命之一。对于人才任用,竺延风曾在上任之初提过以下几点思考:用效率、创新和年轻三个关键词,定义面向“十三五”的东风人才观。
遵循这一“指令”,东风随即利用合作伙伴的诸多优势,加强了自主板块与合资合作方的人才交流培养。此后,在东风的人才管理体系内,除了60后与70后,80后与90后身兼要职的也不在少数。
由竺延风一手主导的高层换防与新版调整,有效推动了东风集团内部结构变革。在他看来,必须要让优秀干部人才脱颖而出、争创价值。“要做到别人干不了的我来干。别人干不好的我干好。”
无疑,作为中国三代高机动型军用越野车——东风猛士的核心研发者,陈建贤成为东风公司对技术中心指导班子调整的信任对象,周旺生同样被寄予了强化军品事业发展的厚望。
而就在今年1月20日,东风特种装备事业部(东风越野车公司)召开的2020党风廉政建设官网会暨警示教育大会上,东风特种装备事业部领导班子与财务、党群、整车开发、服务保障、采购部门刚刚签订了党风廉政建设责任书。
当时,周旺生作为副总经理还通报了相关违规违纪案例,未曾想,五个月后,自己也成为了案例之一。
从集团角度看,东风汽车本身因军而建,因军而兴,因军而荣,东风的发展始终与中国的国防建设紧密相连,以生产防务车辆为主的特种装备部的重要性可想而知。
事实上,随着国内汽车市场日益壮大,汽车工业已然成为中国经济的重要支柱。在经济逐渐发展过程中,一些投机、腐败的阴暗面不可避免呈现出愈演愈烈的势头。
对于车企而言,仅仅剔除陈疾是远远不够的,只有形成长效机制,才能从根本上切断贪腐链条。而反腐也不应该被看作个例,更应该成为常态。
在陈建贤、周旺生之后,是否还有“老虎”藏在暗处?东风“打虎”是否会自此持续下去?目前不得而知。
(原文标题为《一月之内连打“两虎”,东风越野为何成反腐风暴眼?》,内容有部分删改)
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责任编辑:范英妹
校对:徐亦嘉
国际新闻报料:4009-20-4009   国际新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 东风

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